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康明斯QSX15 QST30 QSK23、QSK45、QSK60 和 QSK78柴油發(fā)動機電子控制燃油系統(tǒng)概述
故障繼電器/指示燈(警告、停機、超速、發(fā)動機溫度高、機油壓力低、發(fā)動機溫度高預警、機油壓力低預警)。
康明斯QST30柴油發(fā)動機電子控制燃料系統(tǒng)概述
康明斯工業(yè)用 康明斯 QST30 發(fā)動機燃油系統(tǒng)是一種電子控制系統(tǒng),它的設計優(yōu)化了發(fā)動機控制并降低了廢氣排放。該系統(tǒng)包括 2 臺直列式燃油噴射泵(每發(fā)動機排一臺)和 2 個電子控制模塊 (ECM)。這兩個模塊以主/從布置方式工作;左排模塊設為主模塊,右排設為從模塊。主模塊控制左排噴油泵的供油和正時,還就輔助模塊對右排燃油泵的控制方式發(fā)出指令。這些控制和指令都是基于傳感器的輸入。
康明斯QST30柴油發(fā)動機充電機
斷開連至氣動馬達的蓄電池和供氣管,以免發(fā)動機意外起動。拆下充電機的導線。
康明斯QST30工業(yè)用柴油發(fā)動機EHAB 裝置概述
仔細傾聽 EHAB 裝置并讓其他人將鑰匙開關轉(zhuǎn)到 ON(接通)位置。內(nèi)部電磁閥通電時,應該聽到卡嗒聲。如果聽不到卡嗒聲,循環(huán)通斷鑰匙開關三至四次。如果仍然聽不到卡嗒聲,按下文所述檢查電阻。
康明斯QSK45柴油發(fā)動機示意圖
1渦輪增壓器,2 LTA出水管接頭,3發(fā)動機出水管接頭,4節(jié)溫器殼體,5中冷器排氣管,6旁通水管,7水泵,8水泵排放,9冷卻液進口接頭,10機油濾清器,11中冷器總成,12機油加注口和機油標尺管(位置可能會變化),13進氣歧管蓋。
康明斯QSK23柴油發(fā)動機示意圖
1風扇輪轂,2空氣跨接,3冷卻液溫度傳感器,4油底殼,5風扇惰輪張緊輪,6水濾器,7發(fā)動機盤車位置,8全流式機油濾清器。
康明斯QST30柴油發(fā)動機示意圖
1渦輪增壓器進口接頭,2 ATA 跨接接頭,3排氣口接頭,4發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器,5冷卻液出口接頭,6前吊耳,7飛輪殼,8曲軸箱通風裝置,9風扇輪轂,10充電機,11冷卻液液位開關接頭,12組合式機油濾清器,13燃油進口管接頭,14后吊耳。
康明斯QSX15柴油發(fā)動機示意圖
1齒輪室,2發(fā)動機銘牌,3進氣,4燃油泵,5燃油濾清器,6起動馬達,7油底殼,8放油口,9曲軸正時觸針端口,10機油尺,11減振器,12機油加注口/盤車裝置,13風扇輪轂。
康明斯QSK23柴油發(fā)動機控制導線線束安裝
安裝發(fā)動機線束然后連接發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器接頭(2)。將 P 形夾(1)安裝到進氣歧管和缸體后面。
康明斯QSX15柴油發(fā)動機控制導線線束安裝
將發(fā)動機線束連接到 Inline E 接頭上。確保所有發(fā)動機線束接頭連接牢固。連接服務軟件并檢查有無故障代碼。
康明斯QST30 QSX15 QSK23 QSK45、QSK60 和 QSK78柴油發(fā)動機導線線束概述
從發(fā)動機線束上拆下全部 P 形夾和線束固定支架,然后拆卸線束。使用一把 4 mm [5/32 in] 六角扳手從 ECM 上斷開發(fā)動機線束 Deutsch 接頭。
康明斯QST30柴油發(fā)動機傳感器
拆下散熱器蓋。從康明斯冷卻系統(tǒng)中排掉足夠的冷卻液,以便排空散熱器頂部水箱。采用《 QST30 維修手冊》(公告號 4021539)中的下述步驟。 參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018.
康明斯QST30柴油發(fā)動機進氣系統(tǒng) - 綜述
康明斯QST30 發(fā)動機采用兩個渦輪增壓器。必須使用正確的 康明斯渦輪增壓器總成。許多 康明斯渦輪增壓器的外觀相同,但包含的內(nèi)部零件不同。如果使用了錯誤的渦輪增壓器,發(fā)動機性能可能會低于額定發(fā)動機性能,并且可能會導致發(fā)動機損壞。還可能由于發(fā)動機氣缸內(nèi)壓力及溫度過高,產(chǎn)生危險狀況。
康明斯QST30柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng) — 綜述
QST30 發(fā)動機采用 3 齒輪式機油泵結(jié)構(gòu)。油泵由中間齒輪以發(fā)動機轉(zhuǎn)速的 1.67 倍驅(qū)動,最大流量設計能力為 2100 rpm 下的 428 L/min [113 gal/min]。機油泵蓋有兩個壓入式軸。 機油泵、蓋和齒輪中的所有襯套都是機加工到位的;因此不能進行大修 。
康明斯QST30柴油發(fā)動機缸蓋
此部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。為了避免嚴重的人身傷害,一定要在其它人協(xié)助下,或使用適當?shù)奶嵘O備來提升此部件或總成。
康明斯K38、K50、QSK38和QSK50柴油發(fā)動機冷卻系統(tǒng)皮帶驅(qū)動風扇轂維護保養(yǎng)檢查
旋轉(zhuǎn)康明斯風扇輪轂皮帶輪,檢查軸承是否粗糙或已損壞。檢查皮帶輪槽有無過度磨損。檢查潤滑脂有無泄漏。使用千分表測量軸承軸向間隙。軸向間隙
康明斯重載和大馬力發(fā)動機預潤滑裝置故障診斷
一個常閉康明斯壓力開關是 PRELUB™(泵)循環(huán)的關鍵因素。這個開關是一個接地。當沒有機油壓力并且機器點火開關通電時,PRELUB™ 循環(huán)將開始泵送機油,直到壓力開關打開并且接地連接斷開。這時延遲和拖動階段開始。 延遲和拖動
康明斯重載和大馬力柴油發(fā)動機預潤滑裝置機油壓力管的安裝
將直螺紋適配器 (1) 裝入機油濾清器座 (6) 中,其中螺塞已拆下。將 90 度彎頭 (2) 裝入適配器。將單向閥 (3) 裝入彎頭。單向閥上的箭頭必須指向彎頭,并且與油流方向一致。將陽性軟管適配器 (4) 裝入單向閥。將預潤滑軟管 (5) 連接到陽性軟管適配器。
康明斯重載和大馬力發(fā)動機預潤滑裝置操作和部件功能
康明斯 C ummins® 預潤滑起動馬達通過車輛鑰匙開關或起動馬達按鈕啟動。轉(zhuǎn)動并保持鑰匙開關在 START(起動)位置即向預潤滑電磁閥定時器供電,使預潤滑起動馬達通電并預潤滑發(fā)動機。電磁閥定時器可防止電流流向傳統(tǒng)起動馬達電磁閥,直到康明斯凸輪軸機油油道中獲得機油壓力。在隨后 2 至 3 秒延遲后,電流直接到達車輛的起動馬達拖動發(fā)動機。
康明斯柴油發(fā)動機冷卻液預熱器
康明斯電熱式冷卻液加熱器有兩種型號,即直接浸入式和外部箱式。圖 1 所示為典型的直接浸入式冷卻液加熱器。圖 2 所示為典型的外部箱式加熱器。
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