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大多數(shù)額定功率為 675 kW (900 HP) 或更低的 K38 發(fā)動機不是中冷式發(fā)動機。所有額定功率為 675 kW (900 HP) 或更高的 K38 發(fā)動機是中冷式發(fā)動機。所有 K50 發(fā)動機是中冷式發(fā)動機。

康明斯K38 K50 QSK38 QSK50柴油發(fā)動機凸輪軸維修保養(yǎng)與方法

檢查軸和聯(lián)軸節(jié)上的花鍵有無損壞或磨損。如果軸上的花鍵磨損或損壞，則必須重裝泵。如果聯(lián)軸節(jié)中的花鍵磨損，則必須更換聯(lián)軸節(jié)。如果接觸水泵驅(qū)動器的花鍵磨損，則檢查驅(qū)動器中的軸。

康明斯K38 與K50柴油發(fā)動機氣缸體和缸套座測量 沉孔環(huán) — 厚頂面缸體設計，大多數(shù)首臺發(fā)動機序列號大于 33100193 的 康明斯K38 發(fā)動機都采用此設計。所有 K50 發(fā)動機采用此設計

清潔康明斯缸體頂部和缸套。 使用觸點清潔劑（零件號 3814510）或等同物清潔缸體中的螺紋孔。 用壓縮空氣吹干。

用于飛輪上的氣門和康明斯噴油器調(diào)節(jié)標記（發(fā)動機盤車裝置位于發(fā)動機左排）： 必須拆下起動馬達孔蓋才能看到此標記。

康明斯QSK38 QSK50柴油發(fā)動機頂置機構(gòu)氣門調(diào)整方法與技巧（行程法） 康明斯柴油發(fā)動機氣門 噴油器調(diào)整（配備電動康明斯噴油器）

康明斯柴油發(fā)動機氣門康明斯噴油器調(diào)整（配備機械驅(qū)動康明斯噴油器） 康明斯K38 K50柴油發(fā)動機頂置機構(gòu)氣門調(diào)整（行程法）

下表中定義了對于保修故障即保修范圍內(nèi)故障可賠付的最大擴展性損壞。在這些極限值以外的維修將無法獲得保修或 CAP 計劃的賠付。這些極限適用于有人值守和無人值守發(fā)動機。

拆下凸輪軸齒輪或凸輪軸和齒輪總成。參考以下： 步驟 001-012，適用于凸輪軸齒輪，步驟 001-008 適用于凸輪和軸齒輪總成。

康明斯QSM11柴油發(fā)動機前齒輪室蓋拆卸 拆下風扇驅(qū)動皮帶。 參考步驟 008-002。拆卸充電機驅(qū)動皮帶。 參考步驟 013- 005。

檢查缸套座前應加壓 15 分鐘。一定要確保檢查前系統(tǒng)內(nèi)保持有氣壓。

使用帶有尖頭、銳邊或角的工具進行撬動時不要損壞機油冷卻器芯。尖銳的工具可能會穿透機油冷卻器芯，造成泄漏。

《QSK19、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動機電子控制系統(tǒng)故障診斷及排除手冊》

QSK78 系列發(fā)動機電子控制系統(tǒng)故障判斷及排除手冊（公告號為 3666113）。 拆下曲軸箱呼吸器（如有必要）。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-001（外部曲軸箱呼吸器）。 排空冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018（冷卻系統(tǒng)）。 拆卸中冷器總成。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-002（中冷器總成）。 拆下回油管總成。參見第 6 節(jié)中的步驟 006-013（回油管）。

拆卸 ECM。參考《QSK19、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊》（公告號 3666113）

康明斯發(fā)動機QSK78 缸體采用單塊鑄鐵構(gòu)成的堅固設計。它具有堅固耐用的設計，可吸收內(nèi)力并實現(xiàn)靈活安裝。QSK78 的缸徑為170 mm [6.69 in]，沖程為 190 mm [7.48 in ] 。兩排汽缸間的夾角為 60 度。

康明斯QSB柴油發(fā)動機前齒輪室蓋前齒輪系 拆卸皮帶防護罩（如果配備）。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-001。 對于船用應用類型，拆卸海水泵驅(qū)動皮帶。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-126。 拆下發(fā)動機水泵（冷卻風扇）驅(qū)動皮帶。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-002。

康明斯QSB柴油發(fā)動機起動馬達電磁閥初始檢查 在診斷起動馬達故障前，確保蓄電池端子沒有松動或腐蝕。參考第 13 節(jié)中的步驟 013-009。

概述 通常，康明斯B 系列發(fā)動機上采用了不同類型的連桿軸承： 雙金屬涂層 三金屬涂層 窄型軸承（適用于某些自然吸氣式發(fā)動機）。 更換連桿軸承時，請參考相應的零件信息資料，確保安裝正確的連桿軸承。