康明斯QSK23柴油發(fā)動機控制導(dǎo)線線束安裝

安裝發(fā)動機線束然后連接發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器接頭（2）。將 P 形夾（1）安裝到進氣歧管和缸體后面。

注: 圖中所示為工業(yè)用發(fā)動機的導(dǎo)線線束，發(fā)電用發(fā)動機的導(dǎo)線線束的布線會略微有些差異，而且線束的某些接頭也有所不同。

將 P 形夾（2）安裝到靠近 5 號凸輪軸隨動件蓋右下角的位置。安裝位于 6 號凸輪軸隨動件蓋上面的導(dǎo)線 P 形夾（3）和進氣加熱器接頭支架（4）。連接將發(fā)動機線束連接到 OEM 線束上的數(shù)據(jù)通信接口（1）的接頭。

將以下幾項連接到發(fā)動機線束上：油軌壓力傳感器，正時壓力傳感器。

將以下幾項連接到發(fā)動機線束上：ECM 接頭 A，燃油油軌執(zhí)行器，燃油切斷電磁閥，燃油正時執(zhí)行器，燃油溫度傳感器。

確保燃油切斷電磁閥上的正極（+）和負極（-）端子連接正確。

安裝將發(fā)動機線束固定在支架上的九條導(dǎo)線扎條。

將發(fā)動機線束連接到大氣壓力傳感器上。安裝靠近大氣壓力傳感器（3），安裝在 ECM 正下方的線束 P 形夾（1）和支架（2）。

安裝線束 P 形夾和發(fā)動機接地導(dǎo)線（1），然后連接機油壓力傳感器（2）。

將線束連接到燃油泵執(zhí)行器（2）和燃油泵壓力傳感器（3）上。安裝固定在燃油泵安裝法蘭上的發(fā)動機線束 P 形夾（1）。

安裝固定在進氣歧管壓力傳感器旁邊的發(fā)動機線束 P 形夾和隔圈。將發(fā)動機線束連接到位于燃油濾清器右手側(cè)的進氣歧管上的進氣歧管溫度和壓力傳感器上。

如圖所示，安裝發(fā)動機前面的 8 個發(fā)動機線束 P 形夾。

安裝位于節(jié)溫器殼體（2）上的發(fā)動機線束 P 形夾、隔圈和支架。將發(fā)動機線束連接到冷卻液溫度傳感器（1）上。

 康明斯 QST30柴油發(fā)動機控制導(dǎo)線線束安裝

將所有 P 形夾和線束固定支架安裝在發(fā)動機線束上使用一把 4 mm [5/32 in] 六角扳手將發(fā)動機線束 Deutsch 接頭連接到 ECM 上。扭矩值:  3  n.m  [27 in-lb]

將發(fā)動機線束連接到右排燃油切斷閥接頭上。

將發(fā)動機線束連接到右排噴油泵接頭上。

將發(fā)動機線束連接到 Centinel™ 執(zhí)行器接頭（如果配備）上。

將發(fā)動機線束連接到 2 號右排進氣歧管溫度傳感器接頭上。

將發(fā)動機線束連接到燃油供應(yīng)泵壓力和溫度傳感器上。

將發(fā)動機線束連接到燃油供應(yīng)泵接頭上。

將發(fā)動機線束發(fā)動機缸體接地導(dǎo)線連接到發(fā)動機缸體上。將發(fā)動機線束連接到 Centinel™ 油箱開關(guān)延長線束（如果配備）上。

將發(fā)動機線束連接到發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器上。

將發(fā)動機線束連接到格柵加熱器繼電器接頭（如果配備）上。

將發(fā)動機線束連接到左排進氣歧管溫度傳感器上。

將發(fā)動機線束連接到 Centinel™ 機油油位延長線束上（如果配備）。

將發(fā)動機線束連接到左排燃油切斷閥接頭上。

將發(fā)動機線束連接到左排燃油泵接頭上。

將發(fā)動機線束連接到機油溫度傳感器上（如果配備）。

將發(fā)動機線束連接到機油壓力傳感器上。

連接包括大氣壓力傳感器接頭在內(nèi)的 inline 接頭支架。

安裝螺栓，從而將兩個 6-針或一個 9-針數(shù)據(jù)通信接頭連接到線束支架上。

將發(fā)動機線束連接到左排進氣歧管壓力傳感器上。

安裝節(jié)溫器殼體支架、中冷器管和燃油管上的扎條。

將發(fā)動機線束連接到冷卻液液位延長線束接頭上。將發(fā)動機線束連接到冷卻液溫度傳感器和冷卻液液位傳感器上，將發(fā)動機線束連接到冷卻液壓力傳感器（如果配備）上。安裝發(fā)動機線束卡箍和扎條。

康明斯QST30升級型柴油發(fā)動機控制導(dǎo)線線束安裝

使用電纜扎條將發(fā)動機線束連接到發(fā)動機上。

將發(fā)動機線束 Deutsch 接頭連接到發(fā)動機線束延長電纜上（如果使用）或者發(fā)動機線束適配器電纜上。使用一個 4 mm [5/32 in] 六角扳手擰緊。扭矩值:  3  n.m  [27 in-lb]

將發(fā)動機缸體接地連接到發(fā)動機缸體上。扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

將發(fā)動機線束連接到燃油泵接頭（左排和右排）上。

將燃油切斷控制導(dǎo)線連接到燃油切斷電磁閥（左排和右排）上。擰緊固定螺母。扭矩值:  3  n.m  [27 in-lb]

將發(fā)動機線束連接到機油壓力傳感器上。

將發(fā)動機線束連接到冷卻液溫度傳感器上。連接發(fā)動機線束卡箍。

將發(fā)動機線束連接到電氣系統(tǒng)的 Inline E 接頭上。

將發(fā)動機線束延長電纜連接到延長電纜接頭上。連接發(fā)動機線束適配器電纜和所有使用中的發(fā)動機線束延長電纜。使用一個 4 mm [5/32 in] 六角扳手擰緊螺栓。扭矩值:  3  n.m  [27 in-lb]

康明斯QSK45、QSK60 和 QSK78柴油發(fā)動機控制導(dǎo)線線束安裝

注: 不能在 QSK78 發(fā)動機上進行此步驟。發(fā)動機線束和發(fā)動機支架是一體的。

將發(fā)動機線束連接到發(fā)動機線束支架上。

將發(fā)動機線束和發(fā)動機線束支架安裝到發(fā)動機上。扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

連接冷卻液液位開關(guān)傳感器的 4-針 inline 接頭。

將發(fā)動機線束連接到 Centinel™ 補充油箱機油油位傳感器 Inline 接頭（如果配備）上。

將發(fā)動機線束連接到 Centinel™ 執(zhí)行器接頭（如果配備）上。

將發(fā)動機線束連接到中冷器水溫傳感器上。

將發(fā)動機線束連接到閃爍狀態(tài)燈的 Inline H 接頭上。

注: 有很多種不同型號的通風(fēng)裝置盒，可用于 QSK45、QSK60 和 QSK78 發(fā)動機。即使外觀不同，也可以采用相同的步驟來安裝所有型號的通風(fēng)裝置盒。

安裝通風(fēng)裝置盒總成（8）。將 6 個安裝螺栓安裝在通風(fēng)裝置盒總成上。擰緊螺栓。扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]，使用軟管卡箍（6）將下部通風(fēng)裝置軟管（7）安裝到通風(fēng)裝置盒上。使用軟管卡箍（4）將竄氣壓力傳感器/軟管總成（5）連接到通風(fēng)裝置盒上。使用 3 個軟管卡箍（1）將 3 根軟管（2）連接到通風(fēng)裝置盒（3）的底部。

將發(fā)動機線束連接到發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器（1）上。將發(fā)動機線束連接到機油壓力傳感器（2）上。

注: 不能在 QSK78 發(fā)動機上進行此步驟。發(fā)動機線束和發(fā)動機支架是一體的。

將 9-針數(shù)據(jù)通信接頭滑進發(fā)動機線束支架中的安裝槽。安裝并擰緊螺栓。扭矩值:  1  n.m  [9 in]

將發(fā)動機線束連接到機油油位傳感器（如果配備）上。

將發(fā)動機線束連接到延長線束的 Inline A、Inline B 和 Inline C 接頭上。

將發(fā)動機線束連接到正時油軌壓力傳感器（1）上。將發(fā)動機線束連接到燃油溫度傳感器（3）上。將發(fā)動機線束連接到噴油器計量油軌壓力傳感器（4）上。將發(fā)動機線束連接到大氣壓力傳感器（2）上。此傳感器不能位于電子控制閥總成上。將此傳感器放置在線束主干線/支架上。

將發(fā)動機線束連接到燃油切斷閥上。扭矩值:  3  n.m  [27 in-lb]

將發(fā)動機線束連接到燃油系統(tǒng)執(zhí)行器上。正時執(zhí)行器，供油執(zhí)行器。

將發(fā)動機線束連接到燃油泵壓力傳感器（1）上。將發(fā)動機線束連接到燃油泵執(zhí)行器（2）上。

將發(fā)動機線束連接到竄氣傳感器上。

將發(fā)動機線束連接到進氣歧管壓力傳感器（1）上。將發(fā)動機線束連接到進氣歧管溫度傳感器（2）上。

冷卻液壓力傳感器可以位于三個不同的位置：在冷卻液濾清器之間（見插圖），在發(fā)動機缸體上，燃油泵后面。在冷卻液濾清器和節(jié)溫器殼體中間的隔圈體中。將發(fā)動機線束連接到冷卻液壓力傳感器上。

將發(fā)動機線束連接到 Inline E 接頭上。確保所有發(fā)動機線束接頭連接牢固。連接服務(wù)軟件并檢查有無故障代碼。