空氣濾清器必須保持清潔及正確的安裝， 以防止未經(jīng)過濾的空氣直接進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)。 空氣濾清器阻塞指示器是否正常？ 檢查傳動皮帶 風(fēng)扇的傳動皮帶是否松馳或損壞？ 充電機(jī)的傳動皮帶是否松馳或損壞？ 檢查排氣系統(tǒng) 排氣口有無堵塞？ 消音器，管道安裝是否牢固，并處良好狀態(tài) 防雨蓋狀況是否良好，管道內(nèi)有無積水 水箱表面是否有異物 檢查電瓶 電瓶電壓應(yīng)為12V（1只電瓶)或 24V（2只電瓶）。 電瓶線接頭是否牢固，有無氧化物？ 電瓶線接法是否正確？（負(fù)極接地） 電解液是否足夠？ 查機(jī)組周圍 機(jī)組工作區(qū)是否干凈，有無可能損壞機(jī) 組的異物？ 檢查機(jī)房內(nèi)是否有物體組阻礙空氣流通， 并檢查機(jī)組四周是否有散落零件及工具或 雜物，以防止被吸入水箱散熱網(wǎng)內(nèi)，而造 成水箱破裂漏水。 檢查緊急停機(jī)開關(guān) 按下緊急停機(jī)開關(guān)，確保發(fā)生緊急情況時可用。 注： 1．柴油機(jī)潤滑油更換的時間周期，科勒發(fā)電機(jī)組，科勒柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)，科勒柴油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)商，科勒柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)，科勒柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)價格，主要取決于柴油的含硫量及潤滑油的質(zhì)量。當(dāng)使用美國汽油研究所認(rèn)定規(guī)格的CF或CG潤滑油時，使用下列不同含硫量的燃油，其潤滑油更換周期小時分列如下：
|
含硫量％ |
<0.5 |
0.5－1.0 |
>1.0 |
|
更換時間 |
250HR |
125HR |
60HR |
控制屏上的選擇開關(guān)扳至AUTO自動位置上，當(dāng)正常電力供應(yīng)發(fā)生故障時，自動轉(zhuǎn)換屏便會發(fā)出訊號給制動后備發(fā)電機(jī)組，在10秒內(nèi)發(fā)電機(jī)組便會自動啟動及供電。 當(dāng)正常電力供應(yīng)恢復(fù)，自動轉(zhuǎn)換屏便會立即中止發(fā)電機(jī)組的供電，但發(fā)電機(jī)組仍然會運(yùn)行，以降低冷卻水箱的水溫，在3—15分鐘內(nèi)停止運(yùn)行。 注意： 發(fā)動機(jī)的廢氣有毒，必須將排氣管排除的廢氣用排煙管排出室外。排煙管應(yīng)向下傾斜安裝，伸出室外的一端如果是水平的應(yīng)切成60度的斜面。如果是垂直的應(yīng)裝上防雨帽，以防雨雪進(jìn)入排氣系統(tǒng)。在排氣管傾斜的最低處應(yīng)設(shè)置放水閥，當(dāng)排氣管穿墻而過時，應(yīng)裝有套管，用來減震。 冬季起動： 當(dāng)氣溫低于或接近0℃時，應(yīng)做好防凍保溫工作；未裝預(yù)熱裝置的發(fā)動機(jī)， 低溫起動困難，因此室內(nèi)應(yīng)有保溫設(shè)施，以保證迅速起動。 啟 動 后 檢 查 一發(fā)動機(jī)檢查 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn) 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否有雜音 機(jī)油·燃油·冷卻液有無滲漏 排煙是否正常 渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)有無雜音 風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常 充電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常 控制儀表檢查并記錄作建檔使用 機(jī)油壓力應(yīng)為45～75psi 冷卻液溫度應(yīng)為162～180°F(72~82℃) 充電電壓13～14V(12V啟動系統(tǒng)） 25～28V(24V啟動系統(tǒng)） 輸出電壓應(yīng)為220/380V 輸出頻率應(yīng)為50HZ 停 機(jī) 手動停機(jī) 自然停機(jī) 緊急停機(jī) 故 障 停 機(jī) 超速：機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)超過70HZ（2100轉(zhuǎn)） 超次啟動：機(jī)組連續(xù)啟動45秒或循環(huán)啟動3次 低油壓：啟動后超過5秒機(jī)油壓力在11.5～18.5psi，機(jī)組自動停機(jī)，但第一次啟動30秒內(nèi)保護(hù)功能不動作。 高水溫：當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到225°F(107℃)時，機(jī)組自動停機(jī)，但第一次啟動30秒內(nèi)保護(hù)功能不動作。 低水位：但感測低水位5秒機(jī)組自動停機(jī)，但第一次啟動30秒保護(hù)功能不動作。 過電壓：超過額定電壓15％約2秒，機(jī)組停機(jī)。 當(dāng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生故障時應(yīng)采取的措施 在運(yùn)行時故障出現(xiàn)，故障燈（紅）應(yīng)自動亮起及警號響起，而發(fā)電機(jī)組也應(yīng)該立即自動停止運(yùn)行。 如果發(fā)電機(jī)組未能自動停機(jī)，應(yīng)立即把控制面板上的STOP緊急停止開關(guān)按下。 如果上述的做法仍未能把發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)行，可把柴油機(jī)的空氣入口堵塞或?qū)⒂吐方財(cái)唷?當(dāng)發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)行后，應(yīng)通知有關(guān)人員進(jìn)行維修工作。 當(dāng)故障消除后，首先把控制屏上的選擇開關(guān)扳至RESET復(fù)位的位置，然后才可以再把選擇開關(guān)扳至適當(dāng)?shù)奈恢萌鏡UN手動或AUTO自動。 停 機(jī) 保 養(yǎng) 如果柴油機(jī)停用時間超過14天，則每14天要啟動柴油機(jī)一次，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)至暖機(jī)為止，并檢查電瓶的電量，按要求進(jìn)行常規(guī)充電。 潤滑油油位檢查： 發(fā)動機(jī)量油尺上刻有兩個標(biāo)記，高位／低位。油位應(yīng)在油尺的標(biāo)記范圍內(nèi)，切記油位一定不能低于油尺標(biāo)記范圍的最低線。 冷卻液液位檢查： 1．冷卻液應(yīng)加注至加水管最低邊緣或低于加水口 蓋密封邊緣約4一5MM。必須留有允許冷卻液膨脹的空氣空間。 2．為了保證防腐蝕保護(hù)效果，發(fā)動機(jī)每運(yùn)行400小時，應(yīng)在冷卻液中再添加1／2升防凍劑或防腐蝕劑(指加防腐蝕劑的冷卻液)。 蓄電池的日常保護(hù)： 1．蓄電池電線夾頭與電瓶連接樁柱應(yīng)保持清潔。用毛刷小心清理電瓶接線樁柱與電線夾上的塵污和氧化物，電線端夾應(yīng)擰緊，并涂上潤滑脂，在外加凡士林以防塵土與氧化而導(dǎo)致漏電或放電。 2．電解液應(yīng)保持一定高度，以免極板的損壞。電解液液位應(yīng)超過電瓶格柵板大約10MM。 3．應(yīng)定期檢查電解液比重，電解液比重為1.28G／CM³，當(dāng)電解液比重下降至1.24G／CM³時，應(yīng)立即充電。 潤滑油更換： 更換潤滑油應(yīng)在特機(jī)狀態(tài)進(jìn)行，用泵或拆下油槽放油塞排出潤滑油，放出的潤滑油應(yīng)用容器收集起來。 注入新油，使?jié)櫥瓦_(dá)到量游標(biāo)記至高位線，起動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1一2分鐘停機(jī)，停置5分鐘后，檢查潤滑油油位，注油位必須處于最小“min”及最大“max”標(biāo)記之間。 調(diào)整充電發(fā)電機(jī)皮帶松緊度： 松開充電發(fā)電機(jī)調(diào)整架調(diào)整螺栓，張緊發(fā)電機(jī)皮帶，當(dāng)在皮帶輪之間可以壓下約10MM時，則得到了合適的張力。 當(dāng)皮帶被沾上油污或磨損時，則應(yīng)成紐更換。 空氣濾清器的清理與更換： 
拆下空氣濾清器紙濾芯 有洞眼或被堵塞的濾芯必須更換，否則會加速發(fā)動機(jī)磨損或功率下降。 用干凈布把殼體擦干凈，檢查橡膠密封墊圈，更換失效或以損壞的橡膠圈。 裝上新的或清理過的濾芯。按下調(diào)節(jié)按鈕，使警告指示器重?fù)苤亮阄弧?排除燃油泵氣泡： 擰松燃油濾清器上的放氣螺栓，用手油泵泵油泵至流出的油沒有氣泡，并再用手油泵上10－20次，然后擰緊放氣螺栓。 交流發(fā)電機(jī)的保養(yǎng) 交流發(fā)電機(jī)不需進(jìn)行定期保養(yǎng)，但內(nèi)外部應(yīng)定期清潔，并建議作定期檢查。 定期清潔：, , 交流發(fā)電機(jī)的定期清潔：清潔的頻率則要視機(jī)器所在的環(huán)境而定，清潔可按下列步驟進(jìn)行。將所有電源斷開，把外表的塵、油污、油積、水及任何液體擦干，通風(fēng)網(wǎng)也要清潔干凈，因?yàn)檫@些東西進(jìn)入線圈，會使線圈過熱或破壞絕緣，塵和污物最好用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來清潔。 絕緣測試： 斷開所有控制線路及自動穩(wěn)壓器，用一個500V的搖表或相似的其它儀器測量線圈與大地的電阻。方法：拆開在中點(diǎn)和地之間的導(dǎo)線，測量終端至地的阻抗。機(jī)器到地的絕緣阻抗應(yīng)超過5MΩ，但大于IMΩ ，就應(yīng)該對線圈進(jìn)行烘干。 線圈烘干： 1．用干燥熱氣烘干，可用熱吹風(fēng)槍把熱氣吹向電球線圈，也可用相似的其他方法，把干燥熱氣吹向電球線圈。 2．用一個三相調(diào)壓器，將三相調(diào)壓器與發(fā)電機(jī)定子線圈相連，將電壓調(diào)至24V，烘干2－3小時，按上述測試方法測量絕緣阻抗。 注：經(jīng)烘于后絕緣阻抗應(yīng)大于5MΩ若低于5MΩ ，應(yīng)重新烘于，若烘干后低于1MΩ ，說明絕緣已損壞，需要修理后才能使用。 3．如果不具備烘于條件，應(yīng)委托代理商到指定修理點(diǎn)烘干處理。 故 障 檢 修 發(fā)動機(jī)故障的檢修 啟動困難 發(fā)動機(jī)工作不正常 排煙分析 發(fā)動機(jī)發(fā)動后自動停機(jī) 發(fā)電機(jī)在帶載運(yùn)轉(zhuǎn)時電壓下降 發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)時電壓不穩(wěn)定 發(fā)動機(jī)在帶載運(yùn)時頻率下降 啟動困難 發(fā)動機(jī)無法轉(zhuǎn)動 電瓶電壓太低 發(fā)動機(jī)內(nèi)部鎖死 啟動馬達(dá)接頭松脫 直流電源保險絲熔毀 啟動馬達(dá)不良 控制器故障 啟動馬達(dá)開關(guān)不良 故 障 檢 修 啟動速度太低 機(jī)油粘度不正確 電瓶電壓太低 啟動馬達(dá)接頭松脫 啟動馬達(dá)不良 低壓縮壓力 進(jìn)排氣閥漏氣 缸蓋墊片漏氣 活塞環(huán)磨損或斷裂 排氣門間隙調(diào)整不當(dāng) 發(fā)動機(jī)工作不正常 運(yùn)轉(zhuǎn)不順或經(jīng)常熄火 冷卻水溫太低 燃油不足 噴油嘴不良 低壓縮壓力 調(diào)速機(jī)不穩(wěn)定 動力不足 發(fā)動機(jī)調(diào)整不當(dāng)或齒輪正時不當(dāng) 燃油不足 進(jìn)氣量不足 回油溫度不低 環(huán)境溫度太高 排煙分析 黑或灰色煙 燃油燃燒不完全 燃油過多或分配不均 燃油級別不正確 藍(lán)煙 機(jī)油進(jìn)入缸內(nèi)燃燒 白煙 含有未燃燒的燃油 燃油中有水 發(fā)動機(jī)發(fā)動后自動停機(jī) 高水溫、低油壓、超速、水箱水位不足等警報動作讓發(fā)動機(jī)自動停機(jī) 燃油系統(tǒng)內(nèi)有水份進(jìn)入、或燃油耗盡 控制線路故障，或保險絲熔毀 發(fā)電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，使得發(fā)動機(jī)無法承受而停機(jī) 發(fā)電機(jī)在帶載運(yùn)轉(zhuǎn)時電壓下降 調(diào)整AVR的STAB(穩(wěn)定控制旋鈕）。 AVR故障 勵磁機(jī)的二極管故障 發(fā)電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)時電壓不穩(wěn)定 調(diào)整AVR的STAB（穩(wěn)定控制旋鈕） AVR故障 發(fā)動機(jī)在帶載運(yùn)轉(zhuǎn)時頻率下降 柴油油管是否堵塞？ 柴油或空氣濾清器堵塞。 調(diào)速器需調(diào)整或其故障 發(fā)動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)動機(jī)動力不足 光電式快速反應(yīng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電 發(fā)電開關(guān)未置于“ON”位 LED板故障 AVR故障 SCR故障 光電板故障 交流勵磁機(jī)損壞或斷線 主磁場損壞 主電樞繼線或燒毀 電壓不穩(wěn)定 調(diào)整AVR的STAB旋鈕 更換AVR SCR或光電板，勵磁機(jī)故障 電壓太高 調(diào)整AVR的V.ADJ.旋鈕 AVR的V7，V8電線斷路或脫落 AVR故障 SCR故障 光電板故障 MAGNMAX（馬拉松）PMG永磁式/無刷式發(fā)電機(jī) 不發(fā)電 檢查AVR及控制器保險絲是否燒斷 測量F＋，F(xiàn)－電線是否斷路 發(fā)動發(fā)動機(jī)，測量PMG發(fā)電機(jī)兩電線是否發(fā)電。 調(diào)整AVR上的電壓 拆下AVR上的F+ ,F-電線，用12DC電瓶給磁場供電 發(fā)電機(jī)輸出電壓高 AVR上的1，2，3號電線脫落或斷路 AVR故障 
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