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電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷與排除說(shuō)明

2014/10/30 21:24:36

電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷與排除說(shuō)明
汽車電子控制系統(tǒng)故障絕大多數(shù)都發(fā)生在傳感器、執(zhí)行器、連接器和線束等部件上,ECU出現(xiàn)故障的可能性很小,汽車行駛10萬(wàn)公里ECU故障約占總故障的千分之一。因此,檢查排除電子控制系統(tǒng)故障主要是檢修零部件、連接器和線束。只有確認(rèn)所有零部件正常之后,才能判定ECU有故障。
診斷和排除程序:電噴柴油電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是以電子控制系統(tǒng)為核心而工作的。當(dāng)電控汽車發(fā)生故障時(shí),其診斷程序和方法可按下述程序進(jìn)行診斷與檢修。
1.向用戶詢問(wèn)有關(guān)情況。如故障產(chǎn)生時(shí)間、產(chǎn)生條件(包括天氣、氣溫、道路以及電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工況等);故障現(xiàn)象或癥狀;故障發(fā)生頻率;是否進(jìn)行過(guò)檢修以及檢修過(guò)哪些部位等。
2.進(jìn)行直觀檢查。即檢查電子控制系統(tǒng)的控制部件是否正常;電氣線路連接器或接頭有無(wú)松動(dòng)、脫接;導(dǎo)線有無(wú)斷路、搭鐵、錯(cuò)接以及燒焦痕跡;管路有無(wú)折斷、錯(cuò)接或凹癟等。部分傳感器與執(zhí)行器對(duì)電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響如表所示,熟悉傳感器與執(zhí)行器對(duì)電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及車輛運(yùn)行狀態(tài)的影響,對(duì)迅速診斷與排除故障極為重要。
汽車電子控制系統(tǒng)控制部件對(duì)電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能的影響

序號(hào)

部件名稱

故障現(xiàn)象

1

電控單元ECU

1.電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng);2.電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作失常

2

ECU供電繼電器保險(xiǎn)熔斷

1.電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)

3

曲軸與凸輪軸位置傳感器

1.電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng);2.能起動(dòng),但起動(dòng)困難;3. 怠速不穩(wěn);4. 電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定

4

進(jìn)氣壓力溫度傳感器

1.電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降;2.加速無(wú)力;

5

冷卻液溫度傳感器

1.電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降;2.怠速不穩(wěn);

6

燃油溫度傳感器

1.電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降;2.油耗增加;

7

電控單體泵

1.電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難;2.油耗增加;3.怠速不穩(wěn);4.功率下降;5.電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良

8

大氣壓力傳感器

1.電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降;

9

油門踏板位置傳感器

怠速升高,油門踏板不起作用,進(jìn)入跛行回家狀態(tài)

3.檢查非電控部分(如油路、氣路等)是否工作正常。
4.利用診斷儀試讀取故障代碼。按故障代碼表指示的故障原因和部位逐一排除故障。
5.在實(shí)際的維修過(guò)程中,為了能快速解決問(wèn)題,排除故障,最便捷的方法就是在診斷出故障部件后采用新件替換,這樣能夠以最快速的方法解決問(wèn)題。找到故障部件后,查找問(wèn)題原因要容易得多。

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