柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)中突然熄火、緩慢熄火的故障原因與維修技術(shù)方法
柴油發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中突然熄火是指柴油發(fā)動機工作時，在未松開油門的情況下，非駕駛員操作因素而急速熄火，熄火后不能再起動的現(xiàn)象。該現(xiàn)象一般為機械故障所致。
⑴ 原因
① 噴油泵驅(qū)動齒斷、傳動齒輪故障。
② 噴油泵軸斷。
③ 柴油發(fā)動機內(nèi)部運動件卡死。
④ 噴油泵操縱拉桿及連接銷脫落。
⑵ 診斷與處理方法
運轉(zhuǎn)中突然熄火在汽油機上是最常見的，主要是由電路點火故障引起的。而柴油機運轉(zhuǎn)中突然熄火主要是由噴油泵斷油故障引起的，其次才是柴油發(fā)動機內(nèi)部卡死所致。當(dāng)遇到此現(xiàn)象時，首先檢查噴油泵是否轉(zhuǎn)動和供油。
① 用起動機帶動柴油發(fā)動機，若能正常轉(zhuǎn)動，觀察噴油泵凸輪軸是否轉(zhuǎn)動，若轉(zhuǎn)動正常，說明噴油泵有故障。應(yīng)檢查操縱機構(gòu)的工作是否正常?？砂鈩佑烷T桿件查看操縱臂、操縱軸的聯(lián)接是否良好。
② 如果噴油泵凸輪軸不轉(zhuǎn)動，則是凸輪軸齒輪緊固螺栓松脫、凸輪軸斷或齒輪室中的齒輪故障。
③ 若起動機帶動柴油發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)，則說明是柴油發(fā)動機內(nèi)部故障。如活塞與氣缸之間卡死，曲軸與軸承咬死，噴油泵柱塞卡死及配氣機構(gòu)的機械故障等。在正常情況下先應(yīng)打開氣門室罩檢查。如果運行中從儀表上反映機油壓力過低或溫度過高，則需直接針對具體情況進行檢修。
 柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)中緩慢熄火
柴油發(fā)動機在油門不松開的情況下緩慢熄火，一般是由供油不及時或供油中斷引起的。其表現(xiàn)為柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)中漸漸無力，最后自動熄火。
⑴原因
① 油箱內(nèi)柴油用盡。
② 油箱蓋通氣閥門堵塞。
③ 燃油濾清器或油水分離器堵塞。
④ 供油管路斷裂或滲入較多空氣。
⑤ 輸油泵不工作。
⑥ 油箱中有水。
⑵ 診斷與處理方法
① 首先檢查油箱是否有油、油箱蓋通氣閥門是否暢通。
② 擰松噴油泵放氣螺釘，用手油泵泵油，觀察放氣螺釘處的流油情況。
若無油流出即是油路堵塞，應(yīng)逐段檢查、排除。
若柴油以噴柱形狀射出，則說明油路暢通。若放氣螺釘處有氣泡冒出，則是管路中進入空氣，應(yīng)查明油管各接頭是否擰緊、管路有無裂紋或磨穿，并排除所發(fā)現(xiàn)的問題。
③ 若油流中無氣泡，可將手油泵回位固定，使用起動機帶動柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)動泵油，若仍無油流出，說明輸油泵有故障。