Perkins1104D發(fā)動機電氣系統(tǒng)
充電裝置正在工作時，切勿斷開任何充電裝置電路或從蓄電池上斷開蓄電池電路電纜。由蓄電池產(chǎn)生的易燃氣體可能被火花點燃。為便于防止火花點燃某些蓄電池產(chǎn)生的可燃氣體，負極“-”電纜應(yīng)該最后從外接電源連接到起動馬達的負“-”接線柱。如果起動馬達沒有配備負“-”接線柱，請把跨接起動電纜連接到缸體。
每天檢查電線是否松動或擦破。發(fā)動機啟動之前，要緊固所有電路連接。發(fā)動機啟動之前，要修理好所有擦破的電線。有關(guān)具體的起動說明，請參閱《Perkins1104D發(fā)動機操作和保養(yǎng)手冊》。

Perkins1104D發(fā)動機電子裝置
接地方法
 
典型示例
(1)Perkins1104D發(fā)動機起動馬達(2)起動馬達接地(3)蓄電池接地
為獲得發(fā)動機的最佳性能和可靠性有必要使發(fā)動機Perkins1104D發(fā)動機電氣系統(tǒng)接地正確。不正確的接地會造成不可控和不可靠的電路路徑。不受控制的電路會對曲軸軸頸表面和鋁質(zhì)部件造成損壞。
未安裝發(fā)動機到機架接地帶的發(fā)動機可能因電氣放電而損壞。
為確保發(fā)動機和發(fā)動機Perkins1104D發(fā)動機電氣系統(tǒng)正常工作，必須使用直通到蓄電池的發(fā)動機到機架接地帶。該通路徑可通過發(fā)動機直接接地到機架。
接地接頭應(yīng)連接緊密、無腐蝕現(xiàn)象。發(fā)動機交流發(fā)電機必須通過一根足可以承受其全額充電電流的電線接地到蓄電池的負“-”接線柱。
Perkins1104D發(fā)動機電子系統(tǒng)的電源和接地線始終應(yīng)從絕緣體連接至蓄電池。
Perkins1104D發(fā)動機電子裝置
本發(fā)動機具有全面的、可編程的發(fā)動機監(jiān)測系統(tǒng)。發(fā)動機控制模塊(ECM)具有監(jiān)測發(fā)動機工作狀況的能力。如果任何發(fā)動機的參數(shù)超出容許范圍，ECM將立即有所動作。
發(fā)動機監(jiān)測控制有以下動作：
•警告
•減額
•停機
下列受到監(jiān)控的發(fā)動機工作條件能夠限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和/或發(fā)動機功率：
•Perkins1104D發(fā)動機冷卻液溫度
•Perkins1104D發(fā)動機機油壓力
•Perkins1104D發(fā)動機轉(zhuǎn)速/正時
•Perkins1104D發(fā)動機進氣歧管空氣溫度
Perkins1104D發(fā)動機監(jiān)測組件可能因發(fā)動機機型和應(yīng)用不同而變化。但是，對所有發(fā)動機來說，監(jiān)測系統(tǒng)和發(fā)動機監(jiān)測控制裝置將是相似的
注:許多可使用在珀金斯發(fā)動機上的發(fā)動機控制系統(tǒng)和顯示模塊將和發(fā)動機監(jiān)測系統(tǒng)一起協(xié)調(diào)工作。這兩種控制系統(tǒng)將一起提供為特定發(fā)動機應(yīng)用所需的發(fā)動機監(jiān)測功能。有關(guān)《發(fā)動機監(jiān)控系統(tǒng)》的更多信息，請參閱故障診斷與排除。
以下機型視圖顯示了發(fā)動機的典型特點。由于具體應(yīng)用不同，您的發(fā)動機可能看起來與圖中所示不同。
 
1104DNJ發(fā)動機為渦輪增壓和后冷式。
 
1104DNH發(fā)動機為渦輪增壓型。發(fā)動機左前視圖
(1)前吊耳(2)出水口(3)后吊耳(4)燃油歧管（油軌）(5)電子控制模塊(6)燃細細濾器(7)水泵(8)機油加注口(9)機油表(10)機油取樣閥(11)機油濾清器(12)曲軸皮帶輪(13)傳動皮帶(14)皮帶張緊裝置

發(fā)動機右后視圖
(15) Perkins1104D發(fā)動機交流發(fā)電機(16)排氣歧管(17)渦輪增壓器(18)廢氣門電磁閥(19)排放塞或冷卻液取樣閥(20)起動馬達
(21)機油排放塞(22)燃油粗濾器(23)充油泵(24)飛輪(25)飛輪殼體
注:燃油粗濾器可不在發(fā)動機上安裝。