卡特彼勒燃汽發(fā)動機燃料、空氣進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)具體功能組成

 

燃料、空氣進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)部件（G3512型卡特CAT發(fā)動機系統(tǒng)）
（1）化油器和燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器間的平衡管路（2）化油器（3）通向化油器的燃?xì)庖牍苈罚?/span>4）后冷卻機（5）排氣旁通閥（6）排氣肘管（7）渦輪增壓器（8）燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器（9）燃?xì)怅P(guān)閉閥（10）空氣過濾器

燃料、空氣進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)的部件控制著用于空氣/燃料混合物的質(zhì)量、溫度和流量。系統(tǒng)的部件包括燃?xì)庖牍苈罚?/span>3）、空氣過濾器（10）、渦輪增壓器（7）、水冷后冷卻機（4）、燃?xì)怅P(guān)閉閥（9）、燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器（8）、化油器（2）、渦流式燃燒室、分配通路、一個進(jìn)氣集管和進(jìn)氣、排氣閥機構(gòu)。在每個汽缸兩側(cè)各有一個凸輪軸用來控制閥門系統(tǒng)部件的移動。

進(jìn)氣集管由一系列將分配通路（位于卡特CAT發(fā)動機中間部位）與汽缸蓋進(jìn)氣門（通道）相連接的肘管組成。

在卡特CAT發(fā)動機的每側(cè)都有一個獨立的空氣過濾器、渦輪增壓器和水冷排氣集管。水冷排氣集管在汽缸蓋和渦輪增壓器之間形成一個“氣密”的連接。集管還可以充當(dāng)水歧管的作用，它可以搜集來自每個汽缸蓋的冷卻劑并直接引導(dǎo)它們進(jìn)入調(diào)節(jié)器罩中。

在燃?xì)夤?yīng)管路中每個裝置都有一個關(guān)閉閥。這些關(guān)閉閥都可以通電運行或通電關(guān)閉。所有帶有渦輪增壓器的卡特CAT發(fā)動機在氣體關(guān)閉閥和化油器間都有一個平衡管路（1）。

在通電運行系統(tǒng)下，為保持燃料流向卡特CAT發(fā)動機必須向關(guān)閉閥供電。當(dāng)要停止卡特CAT發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，切斷向關(guān)閉閥的供電即可中斷燃料向卡特CAT發(fā)動機的供應(yīng)。
在通電關(guān)閉系統(tǒng)中，保持燃料卡特CAT發(fā)動機供應(yīng)時不對關(guān)閉閥加電，而當(dāng)需要停止卡特CAT發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，關(guān)閉閥受電，燃料對卡特CAT發(fā)動機的供應(yīng)停止。關(guān)閉閥還可以由手動操作來停止卡特CAT發(fā)動機運轉(zhuǎn)。當(dāng)卡特CAT發(fā)動機停止后，需要對閥門進(jìn)行手動重新設(shè)置才可以起動卡特CAT發(fā)動機。

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