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2020-2-27 16:35:06

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在正常工作時發(fā)動機(jī)突然熄火,當(dāng)重新起動時起動順利,且起動聲音、排煙都正常,發(fā)動機(jī)立即熄火。
故障分析與排除
根據(jù)分析,該機(jī)的故障特征是發(fā)動機(jī)不能帶負(fù)荷工作,因而故障原因很可能出在主機(jī)控制系統(tǒng)上。該機(jī)的CPU電腦控制系統(tǒng)、負(fù)荷傳感及伺服液壓控制系統(tǒng)的工作原理見附圖。
由圖可知,電液控制系統(tǒng)的信號分別來自發(fā)動機(jī)、液壓泵及主控制閥上的8、10、11、12、15等多個傳感器,這些信號經(jīng)過發(fā)動機(jī)控制器EC與泵閥控制器PVC綜合處理后,信號傳至高速開關(guān)電磁閥13、14,經(jīng)內(nèi)部閥桿高速換位后,調(diào)整了先導(dǎo)泵5進(jìn)入伺服活塞7的油流量,從而改變了液壓泵斜盤傾角,以調(diào)節(jié)液壓泵的排量;發(fā)動機(jī)控制馬達(dá)9接收輸入信號后改變發(fā)動機(jī)油門的大小,從而保證發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與液壓泵負(fù)荷相匹配。
經(jīng)檢查,發(fā)動機(jī)控制馬達(dá)9(EC馬達(dá))在發(fā)動機(jī)進(jìn)行工作模式轉(zhuǎn)換時工作正常,說明它不是故障之所在。因而判斷高速開關(guān)電磁閥能否正確接收泵閥控制器PVC的電信號并執(zhí)行設(shè)定動作是確定故障部位的關(guān)鍵。
高速開關(guān)電磁閥在正常狀態(tài)下高速閥位轉(zhuǎn)換時會發(fā)出清脆的“嘀嗒、嘀嗒”聲,該機(jī)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時電磁閥卻沒有聲響,從而可確定電磁閥是造成故障的部位。
拆檢后用萬用表測出高速開關(guān)電磁閥14上黃線(Y)與黃底黑線(YB)之間的阻值為無窮大,說明電路中斷了;經(jīng)進(jìn)一步檢查,是此電磁閥在電線引出端頭1處的芯線斷了。修理后重新試機(jī),故障現(xiàn)象消除。
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搖臂(2)上下推動柱塞的同時,齒桿可以轉(zhuǎn)動柱塞。柱塞上面有一平面與齒圈相固定,齒圈又與齒柱相接。齒圈內(nèi)徑上也有一平面,柱塞在齒圈內(nèi)上下,兩接合平面使點(diǎn)圈和柱塞一起,齒柱與齒圈相接。當(dāng)齒桿時,通過齒圈轉(zhuǎn)動了柱塞。柱塞(6)轉(zhuǎn)動控制噴油定時和噴油器輸出量。柱塞的轉(zhuǎn)動改變了柱塞槽與套筒通口的相對位置,因而或有效行程的長度。可以實現(xiàn)節(jié)油并減排二氧化碳15%至20%根據(jù)不同的行駛狀況,沃爾沃fe混合動力卡車可以實現(xiàn)節(jié)油并減排二氧化碳15%至20%。另,在混合動力運(yùn)輸卡車中裝電動壓縮機(jī)高可節(jié)省30%的燃油??ㄌ貕郝窓C(jī)帕金斯發(fā)動機(jī)增壓器,哪里有賣volvo發(fā)電機(jī)配件,珀金斯發(fā)動機(jī)曲軸傳感器,volvo柴油機(jī)配件,渦輪增壓器中軸承(7和9)使用發(fā)動機(jī)油下壓產(chǎn)生作用。機(jī)油并通過燃料入口(8),再流經(jīng)軸承的部分并產(chǎn)生作用。然后機(jī)油燃料出口(11)并返回油盤。2.6機(jī)組具有全自動冷卻停機(jī)和對蓄電池的市電浮充的功能,2.7機(jī)組配備本體上的一體式油箱(機(jī)組運(yùn)行6h的耗油量),2.8油箱設(shè)置油位尺和高低油位開關(guān),當(dāng)油箱油量僅能機(jī)組額定運(yùn)行30分鐘時或高油位時則油位開關(guān)發(fā)出報,2.9所有螺栓、螺紋、螺栓夾及螺母等緊固件均應(yīng)遵守準(zhǔn)化組織(iso)和單位制(si)的準(zhǔn),

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