加速踏板或操縱桿位置傳感器隨 OEM 不同。有關(guān)特定故障診斷及排除步驟，參考車輛制造商的說明。本節(jié)包括 1 種典型的加速踏板或操縱桿位置傳感器的故障診斷及排除步驟。

當(dāng)操作者踩下加速踏板或壓下操縱桿時(shí)，加速踏板或操縱桿位置傳感器向 ECM 發(fā)送 1 個(gè)信號(hào)。加速踏板位置電路由加速踏板或操縱桿位置傳感器、ECM、加速踏板/操縱桿位置傳感器 +5 V 電源導(dǎo)線、ECM、加速踏板/操縱桿位置傳感器信號(hào)導(dǎo)線和加速踏板/操縱桿位置傳感器回路導(dǎo)線組成。

如果有電子服務(wù)工具，監(jiān)測(cè)加速踏板位置傳感器是否正常工作。否則，請(qǐng)遵循本節(jié)的故障診斷步驟。

從加速踏板位置傳感器上斷開 3-針接頭。

連接測(cè)試接頭。

將萬用表正極（+）測(cè)試導(dǎo)線連接到加速踏板/操縱桿位置傳感器 +5 V 電源測(cè)試接頭導(dǎo)線上。將萬用表正極（-）測(cè)試導(dǎo)線連接到加速踏板/操縱桿位置傳感器回路測(cè)試接頭導(dǎo)線上。

測(cè)量電阻。當(dāng)加速踏板在釋放（怠速位置）或踩下（全開位置）時(shí)，萬用表示值必須在 2000 到 3000 歐姆之間。

如果電阻值不符合技術(shù)規(guī)范，則表示加速踏板位置傳感器發(fā)生故障。更換加速踏板位置傳感器。關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障診斷及排除手冊(cè)。

從加速踏板/操縱桿位置傳感器 +5 V 電源測(cè)試接頭導(dǎo)線上拆下萬用表表筆，并將它連接到加速踏板/操縱桿位置傳感器信號(hào)測(cè)試接頭導(dǎo)線上。

加速踏板處于釋放（怠速）位置時(shí)，測(cè)量電阻值。萬用表顯示的電阻值 必須在 1500 到 3000 歐姆之間。

踩下加速踏板總成（節(jié)氣門全開位置）并測(cè)量電阻值。萬用表顯示的電阻值 必須在 250 到 1500 歐姆之間。電阻值必須比以上檢查中測(cè)量的電阻值 1500 到 3000 歐姆至少低 1000 歐姆。如果上面兩個(gè)步驟中測(cè)量的電阻值 不符合技術(shù)規(guī)范，則表示加速踏板位置傳感器發(fā)生故障。根據(jù)車輛制造商的說明書中的步驟更換加速踏板位置傳感器。如果電阻值符合技術(shù)規(guī)范，還必須檢查加速踏板位置傳感器是否存在對(duì)地短路。

將萬用表正極（+）測(cè)試導(dǎo)線連接到加速踏板/操縱桿位置傳感器回路測(cè)試接頭導(dǎo)線上。將萬用表的負(fù)極（-）表筆接觸底盤接地，并測(cè)量電阻。

萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

從加速踏板/操縱桿位置傳感器回路測(cè)試接頭導(dǎo)線上拆下萬用表正極（+）表筆，并將它連接到加速踏板/操縱桿位置傳感器信號(hào)測(cè)試接頭導(dǎo)線上。測(cè)量電阻。

萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

從加速踏板/操縱桿位置傳感器信號(hào)測(cè)試接頭導(dǎo)線上拆下萬用表正極（+）表筆，并將它連接到加速踏板/操縱桿位置傳感器 +5 V 電源測(cè)試接頭導(dǎo)線上。測(cè)量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果上面的檢查中測(cè)量的電阻值不符合技術(shù)規(guī)范，則表示加速踏板位置傳感器發(fā)生故障。根據(jù)車輛制造商的說明書中的步驟更換加速踏板位置傳感器。

如果加速踏板位置傳感器通過上述所有檢查，將傳感器連接到導(dǎo)線線束上。還必須檢查加速踏板位置傳感器電路。 

如果有INSITE™，可用它監(jiān)測(cè)油門位置傳感器電路是否正常工作。否則，請(qǐng)遵循本節(jié)的故障診斷步驟。

從發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM) 上斷開 ECM 線束接頭。確保傳感器與 OEM 線束相連。將測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭觸針 48（油門位置 +5-VDC 電源）中，并將其連接到萬用表表筆上。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入接頭觸針 49（回路） 中，并將其連接到另一個(gè)萬用表表筆。

踩下油門踏板后，測(cè)量電阻值。油門踏板在下位（或上位）時(shí)，萬用表必須顯示為 2000 至 3000 歐姆。如果電阻不符合技術(shù)規(guī)范并且先前已檢查油門位置傳感器，則 OEM 線束中導(dǎo)線 48 或?qū)Ь€ 49 發(fā)生故障。根據(jù)制造商的步驟，維修 OEM 線束。

釋放油門踏板，重復(fù)檢查。測(cè)量電阻。油門踏板在上位（或下位）時(shí)，萬用表必須顯示為 2000 至 3000 歐姆。如果電阻不符合技術(shù)規(guī)范并且先前已檢查油門位置傳感器，則 OEM 線束中導(dǎo)線 48 或?qū)Ь€ 49 發(fā)生故障。根據(jù)制造商的步驟，維修 OEM 線束。

從觸針 49（油門位置回路）上拆下測(cè)試導(dǎo)線，并將其插入觸針 47（油門位置信號(hào)）中。

確保腳踏板在釋放（怠速）位置。

測(cè)量電阻。萬用表顯示的電阻值必須在 1500 到 3000 歐姆之間。

踩下腳踏板（油門全開），然后再次測(cè)量電阻。

萬用表顯示的電阻值必須在 200 到 1500 歐姆之間。電阻值必須比以上檢查中測(cè)量的電阻值 1500 到 3000 歐姆至少低 1000 歐姆。如果電阻值不符合技術(shù)規(guī)范，則 OEM 線束中導(dǎo)線 48（油門位置（+）5-VDC 電源）或?qū)Ь€ 47（油門位置信號(hào)）發(fā)生故障。

根據(jù)制造商的步驟，維修 OEM 線束。即使前兩次檢查中電阻值符合技術(shù)規(guī)范，仍必須檢查導(dǎo)線 48、49 和 47 是否對(duì)地短路，觸針之間是否短路，是否與蓄電池電源短路。

注 : 檢查 OEM 線束時(shí)，檢查電路中的橫隔板接頭和其它接頭是否腐蝕或者油門踏板傳感器線束的端子是否損壞。

從腳踏板總成的OEM線束上拆下油門位置傳感器。

將測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭觸針 48（油門位置 +5-VDC 電源）中，并將其連接到萬用表（+）正極表筆上。將萬用表負(fù)極 (-) 表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地，然后測(cè)量電阻。

萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

從觸針 48（油門位置 +5-VDC 電源）中取下測(cè)試導(dǎo)線，并插入 OEM 線束接頭觸針 49（油門位置回路）。將萬用表負(fù)極 (-) 表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地，然后測(cè)量電阻。

萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

從觸針 49（油門位置回路）上取下測(cè)試導(dǎo)線，并將其插入觸針 47（油門位置信號(hào)）中。將萬用表負(fù)極 (-) 表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地，然后測(cè)量電阻。

萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果三次電阻測(cè)量中的任何一次都沒有開路，則連接到觸針 48、49 或 47 的導(dǎo)線之間對(duì)地短路。維修 OEM 接口線束。關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障診斷及排除手冊(cè)。

從腳踏板總成的OEM線束上拆下油門位置傳感器。

將測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭觸針 48（油門位置（+）5-VDC 電源）中。將另一根導(dǎo)線插入接頭觸針 6 中。將夾子連接到萬用表表筆上，測(cè)量電阻。

萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

從觸針 6 取下測(cè)試導(dǎo)線，逐個(gè)測(cè)試接頭上所有其他觸針。

萬用表必須在所有觸針處顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果對(duì)于任何一個(gè)觸針萬用表顯示閉路，則表明 48 號(hào)導(dǎo)線與任何顯示為閉路的其他導(dǎo)線之間存在短路。維修或更換 OEM 線束。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-071 以了解線束更換信息。

從觸針 48 中取出測(cè)試導(dǎo)線，插入觸針 49 （油門位置回路）。將另一根導(dǎo)線插入觸針 6，然后測(cè)量電阻。

萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

從觸針 6 取下測(cè)試導(dǎo)線，逐個(gè)測(cè)試接頭上所有其他觸針。

萬用表必須在所有觸針處顯示為開路（100 千歐或更大）。

從觸針 49 中取出測(cè)試導(dǎo)線，將其插入觸針 47（油門位置信號(hào)導(dǎo)線）中。將另一根導(dǎo)線插入觸針 1，然后測(cè)量電阻。

萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

從觸針 1 上取出導(dǎo)線并逐個(gè)測(cè)量接頭內(nèi)所有其他觸針。

萬用表必須在所有觸針處顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果對(duì)于任何一個(gè)觸針萬用表顯示閉路，則表明 47 號(hào)導(dǎo)線任何顯示為閉路的導(dǎo)線之間存在短路。根據(jù)車輛制造商的步驟，維修 OEM 線束。

從腳踏板總成的OEM線束上拆下油門位置傳感器。

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。調(diào)整萬用表測(cè)量直流電 (VDC) 電壓。

將測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭觸針 48（油門位置（+）5-VDC 電源）中。將導(dǎo)線連接到萬用表表筆的正極上。將萬用表負(fù)極表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地，然后測(cè)量電壓。

電壓必須為 1.5 VDC 或更小。

從觸針 48 中取出測(cè)試導(dǎo)線，插入觸針 49 （油門位置回路）。將萬用表負(fù)極表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地，然后測(cè)量電壓。

電壓必須為 1.5 VDC 或更小。

從觸針 49 中取出測(cè)試導(dǎo)線，將其插入觸針 47（油門位置信號(hào)導(dǎo)線）中。使萬用表負(fù)極 (-) 表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，并測(cè)量電壓。

電壓必須為 1.5 VDC 或更小。

如果在觸針處測(cè)量的電壓大于 1.5 VDC，則觸針 48、49 或 47 與 OEM 線束中電源導(dǎo)線之間存在短路。

注 : 一個(gè)外部電源為攜帶電壓的 OEM 線束中的任何導(dǎo)線。

維修或更換 OEM 線束。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-071。 維修完成后，連接所有部件。

制動(dòng)踏板位置開關(guān)檢測(cè)行車制動(dòng)器踏板的位置。一些特性，如巡航控制和 PTO 響應(yīng)制動(dòng)踏板位置開關(guān)的狀態(tài)，當(dāng)施加制動(dòng)時(shí)，這些特性就停用。此電路由常閉開關(guān)、開關(guān)回路導(dǎo)線、OEM 線束的制動(dòng)踏板位置開關(guān)信號(hào)導(dǎo)線組成。制動(dòng)踏板位置開關(guān)安裝在車輛氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的低壓側(cè)。當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)，常閉開關(guān)斷開并使巡航控制停用。

從制動(dòng)踏板位置開關(guān)上斷開 OEM 線束。

從管接頭上拆下制動(dòng)踏板位置開關(guān)。

按照車輛制造商的說明書中的步驟，將制動(dòng)踏板位置開關(guān)安裝到管接頭中。

將 2 個(gè)導(dǎo)線接頭連接到制動(dòng)踏板位置開關(guān)上。

如果有電子服務(wù)工具，可用它監(jiān)測(cè)制動(dòng)踏板位置開關(guān)是否正常工作。否則，請(qǐng)遵循本節(jié)的故障診斷步驟。

制動(dòng)踏板位置開關(guān)（1）位于車輛制動(dòng)管線（2）中。位置取決于 OEM 的安裝步驟。

從制動(dòng)踏板位置開關(guān)上斷開 2 個(gè)導(dǎo)線接頭。

使萬用表的表筆與制動(dòng)踏板位置開關(guān)的端子接觸。

測(cè)量電阻。

沒有施加制動(dòng)時(shí)，萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路沒有閉合，更換制動(dòng)踏板位置開關(guān)。

踩下車輛制動(dòng)踏板。施加制動(dòng)時(shí)，萬用表必須顯示開路特征（100 千歐或更大）。如果電路沒有開路，更換制動(dòng)踏板位置開關(guān)。

如果電阻值正確，必須檢查開關(guān)是否仍舊存在對(duì)地短路。

將萬用表的一支表筆與制動(dòng)踏板位置開關(guān)的端子接觸。用萬用表的另一支表筆接觸底盤接地端。測(cè)量電阻。制動(dòng)踏板釋放時(shí)，萬用表必須顯示開路特征（100 千歐或更大）。如果電路沒有開路，更換制動(dòng)踏板位置開關(guān)。

如果制動(dòng)踏板位置開關(guān)通過上述所有檢查，將開關(guān)連接到導(dǎo)線線束上。仍必須檢查制動(dòng)踏板位置開關(guān)電路。

如果有電子服務(wù)工具，可用它監(jiān)測(cè)制動(dòng)踏板位置開關(guān)是否正常工作 。否則，請(qǐng)遵循本節(jié)的故障診斷步驟。

斷開原始設(shè)備制造商 (OEM) 線束發(fā)動(dòng)機(jī)接口接頭。要確定接頭的位置，請(qǐng)參見相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)電氣接線圖。

確保制動(dòng)踏板位置開關(guān)連接到電路上。

將一根測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭的制動(dòng)踏板位置開關(guān)信號(hào)觸針中。將該導(dǎo)線連接到萬用表表筆上。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入接頭的開關(guān)回路觸針中，然后將其連接到另一個(gè)表筆上。

將萬用表調(diào)節(jié)到電阻檔，測(cè)量電阻。當(dāng)沒有施加制動(dòng)（制動(dòng)踏板釋放）時(shí)，萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路，而且先前已經(jīng)檢查過制動(dòng)踏板位置開關(guān)，則 OEM 線束發(fā)生故障。

踩下車輛制動(dòng)踏板，并重復(fù)檢查電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。如果電路不是開路，而且先前已經(jīng)檢查過制動(dòng)踏板位置開關(guān)，則 OEM 線束發(fā)生故障。

如果數(shù)值正確，仍必須檢查電路是否存在對(duì)地短路、觸針之間的短路以及對(duì)外部電源的短路。

當(dāng)檢查有無短路時(shí)，將所有的駕駛室面板開關(guān)轉(zhuǎn)到“ OFF ”（斷開）或空擋位置，以便分離制動(dòng)踏板位置開關(guān)電路。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭，并從制動(dòng)踏板位置開關(guān)上斷開 OEM 線束。

使用掛車制動(dòng)器手動(dòng)閥調(diào)節(jié)行車制動(dòng)器。

斷開離合器踏板位置開關(guān)、油門位置開關(guān)和怠速有效 ON/OFF 開關(guān)。

將一根測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭的制動(dòng)踏板位置開關(guān)信號(hào)觸針中。將導(dǎo)線連接到萬用表表筆上。從萬用表表筆上取下鱷魚夾，然后將表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。

萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。如果電路不是開路，而且先前已檢查過開關(guān)，則在制動(dòng)器踏板位置開關(guān)信號(hào)導(dǎo)線中存在對(duì)地短路。

按照車輛制造商的步驟維修或更換 OEM 線束中連接制動(dòng)踏板位置開關(guān)信號(hào)觸針的導(dǎo)線。

測(cè)量電阻。

斷開 ECM 上的制動(dòng)踏板位置開關(guān)接頭和 OEM 線束接頭，來隔離制動(dòng)踏板位置開關(guān)電路。將一根測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭的制動(dòng)踏板位置開關(guān)信號(hào)觸針中。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭的開關(guān)回路觸針。將鱷魚夾與萬用表表筆相連。測(cè)量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

從開關(guān)回路觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后測(cè)試接頭中的所有其它觸針。萬用表必須在所有觸針處顯示為開路（100 千歐或更大）。如果電路沒有開路，在連接行車制動(dòng)開關(guān)信號(hào)觸針的導(dǎo)線與任何測(cè)量顯示沒有開路的觸針之間存在短路。

按照車輛制造商的步驟維修或更換 OEM 線束的導(dǎo)線。

從 OEM 線束上斷開制動(dòng)踏板位置開關(guān)，并且從 ECM 上斷開 OEM 線束。將車輛鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。調(diào)整萬用表以便測(cè)量 VDC（直流電壓）。將一根測(cè)試導(dǎo)線插入制動(dòng)踏板位置開關(guān)信號(hào)觸針中，然后將其連接到萬用表正極表筆上。從萬用表負(fù)極表筆上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后將該表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。測(cè)量電壓。電壓必須為 1.5 VDC 或更小。

注 : 外部電壓來自 OEM 導(dǎo)線內(nèi)帶電壓的任意導(dǎo)線。

如果電壓大于 1.5 VDC，則表明在連接制動(dòng)踏板位置開關(guān)信號(hào)觸針的導(dǎo)線和 OEM 線束中帶電的導(dǎo)線之間存在短路。根據(jù)車輛制造商的步驟，維修 OEM 線束。

維修完成后將所有部件連接好。