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燃油比例是經(jīng)過精密校準(zhǔn)，如您的濾清器維護(hù)不足，可引致上述比例不平衡和降低燃油使用效率，導(dǎo)致排放增加。
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控油環(huán)阻塞：?油品不正確。?過度漏。?機(jī)油過臟。?定期保養(yǎng)不正確。?工作溫度過低。軸的油道兩端均有開口。這意味著安裝時(shí)可將軸的任意一端朝向發(fā)動機(jī)的前端。環(huán)形定位銷孔上不得有任何能阻礙用手安裝總成的毛刺。軸末端的碗形塞可以將加壓機(jī)油存留在軸中，而不是將機(jī)油排到缸體上的凸輪軸油腔中。碗形塞必須安裝在軸的端部，螺栓孔外部。 CAT交流發(fā)電機(jī)的檢查,檢查交流發(fā)電機(jī)有無下列情況:有無松動的接頭,進(jìn)氣口是否潔凈,蓄電池是否正確充電,在卡特彼勒CAT發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)觀察安培表，以確保蓄電池和-或電氣系統(tǒng)有正確的性能。必要時(shí)進(jìn)行修理。關(guān)于維修步驟，參見維修手冊。向日昕動力科技或湖南英珀威請求幫助。廈華電子公司技術(shù)工藝部總工藝師李枝奉向記者證實(shí)，為達(dá)到ROHS的要求，公司早在一年前便投入大量資金用于研發(fā)，對產(chǎn)品中超過30％的部件進(jìn)行更換。而格蘭仕、上廣電等公司認(rèn)證科負(fù)責(zé)人向記者介紹，已經(jīng)對遍布全國的1000多家供應(yīng)商做過審查，要求后者全部簽署質(zhì)量保證協(xié)議。
柴油發(fā)動機(jī)常規(guī)的配件有活塞、噴油器、濾清器、修理包、燃油泵、油封、節(jié)溫器、燃油管、水管、儀表電器、活塞冷卻噴咀、凸輪軸襯套、皮帶、軟管、連桿瓦、主軸瓦、齒輪、機(jī)油、油嘴、PT泵配件、調(diào)速板、電控板、氣門、缸蓋、缸套、連桿、曲軸、缸體、排氣管、水箱、空壓機(jī)、機(jī)油冷卻器、機(jī)油盤、油底殼、中冷器、熱交換器、風(fēng)扇、充電發(fā)電機(jī)、起動馬達(dá)、齒輪室蓋、輔助驅(qū)動、減振器、飛輪殼、飛輪、搖臂、凸輪從動件、增壓器、機(jī)油泵、海水泵、水泵、潤滑油、油咀、油泵、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓器、PT燃油泵、濾芯、進(jìn)氣管、皮帶輪、墊片等


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姚文萍特別指出，相對于此間主要靠廣交會接單的珠三角、長三角一帶的中小民營企業(yè)而言，限于其研發(fā)實(shí)力和低附加值出口能力，要應(yīng)對歐盟提高門檻的環(huán)保指令，很可能面臨企業(yè)生產(chǎn)成本急劇上升，從而喪失歐盟電子電器產(chǎn)品市場。
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