康明斯轉(zhuǎn)速傳感器之原理與應用、康明斯電子燃油調(diào)速器

n由三部分構成： –執(zhí)行器 –轉(zhuǎn)速傳感器 –電子控制器 n調(diào)速器確定發(fā)電機組的性能。  

n轉(zhuǎn)速傳感器安裝 –傳感器與齒頂間隙0.71-1.07mm –傳感器旋入頂?shù)烬X頂后退回0.50-0.75圈  

n轉(zhuǎn)速傳感器安裝 –當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到186r/min以上傳感器電壓低于1.5VAC，可將傳感器再旋入0.13-0.25圈  

PT燃油泵上一般使用兩類電磁伐，一類是標準電磁伐，一類是快速啟動電磁伐。

標準電磁伐是由線圈、伐殼體、片狀彈簧、閥片、手動調(diào)節(jié)螺釘?shù)炔考M成。

工作情況，當通電時，電磁伐的閥片被電磁力所吸引，油路打開。相反，斷電時閥片在回位彈簧的作用下，關閉油路，停止供油，發(fā)動機停車。當電磁伐失靈時，可用手動調(diào)節(jié)螺釘將閥片頂開，接通油路。停車時，將調(diào)節(jié)螺釘退出，關閉油路，這是應急措施。另外，當汽車下坡時，不得將電磁伐關閉，否則汽車拖動發(fā)動機繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，油泵還在工作，由于電磁伐已關閉，造成閥片背面有一定的油壓，下坡后再啟動時電磁力無法克服這個阻力，使發(fā)動機無法啟動。若遇到這種情況，可用調(diào)節(jié)螺釘頂開閥片后退回正常工作位置。

標準電磁伐在發(fā)動機緊急停車時，因發(fā)動機慣性，油泵還在繼續(xù)工作一段時間造成一定油壓頂住閥片，在壓力沒有下降時，標準電磁伐無法克服其阻力，電磁伐無法打開，這對于備用發(fā)電

機組、消防用發(fā)動機等是不允許的，這些發(fā)動機要求快速連續(xù)啟動，即一待發(fā)動機飛輪停轉(zhuǎn)，立即啟動發(fā)動機。所以現(xiàn)在有一種新設計的快速啟動電磁伐。如圖所示，這種伐是在原來電磁伐基礎上作了一些改進，增加了一個帶孔的閥片，使閥片兩面的壓力差不致于太大，這樣快速啟動發(fā)動機就比較容易。