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三一310挖掘機液壓系統(tǒng)原理圖與維修技術(shù)

2015/5/24 9:01:59

SY310采用的是雙泵雙回路恒功率控制液壓系統(tǒng)，帶四種功率控制模式、中位負流量控制、兩液壓主泵按全功率變量。

主要液壓元件選用日本KAWASAKI（川崎），KAYABA液壓件和KAYABA，其型號規(guī)格如下

1.1主泵: K3V140DT-1AER-9TCM

柱塞式串聯(lián)變量雙泵,最大排量1402ml/r,該泵按總功率恒定進行變量。

1 電液比例閥 A1,A2 主泵輸出油

2 電液切換控制閥 Psv1,Psv2 電液比例閥供油

3 導(dǎo)向活塞 PN1,PN2 負流量壓力

4 閥柱 Dr 泄油

5 伺服活塞 A3 先導(dǎo)泵出油

6 前泵 B1 主泵吸油

7 后泵 B2 先導(dǎo) 泵吸油

8 先導(dǎo)泵

9 先導(dǎo)溢流閥

1. 2主操作閥采用川崎KMX15R/B45000C，最大流量270L/min，能實現(xiàn)動臂提升合流、斗桿大小腔合流、斗桿再生回路、行走直線、動臂提升優(yōu)先、回轉(zhuǎn)優(yōu)先、斗桿閉鎖等功能。

1 斗桿保持閥(鎖緊閥) 2 斗桿過載溢流閥 3 斗桿控制閥1

4 限位油缸(回轉(zhuǎn)優(yōu)先) 5 斗桿再生閥 6 動臂合流單向閥

7 動臂控制閥2 8 單向閥 9 回轉(zhuǎn)優(yōu)先閥

10 回轉(zhuǎn)控制閥 11直線行走控制閥 12左行走控制閥

13主溢流閥 14右行走控制閥 15備用控制閥（破碎錘、液壓剪）

16過載溢流閥 17動臂控制閥1 18動臂過載溢流閥

19動臂保持閥（鎖緊閥） 20鏟斗控制閥 21鏟斗過載溢流閥

22斗桿控制閥2 23優(yōu)先節(jié)流閥 24單向閥

25動臂優(yōu)先閥 26負流量控制閥 27旁通截止閥

1.2.1為提高作業(yè)效率，提高構(gòu)件運動速度，動臂提升，斗桿大小腔都實現(xiàn)雙泵合流，其工作原理如下：

動臂提升合流BOOM2閥把泵1的流量引到動臂大腔，實現(xiàn)合流。

斗桿合流是通過ARM2閥把泵2的流量引到斗桿大腔或小腔，實現(xiàn)合流。

1.2.2斗桿再生回路，當斗桿無負載下落時，為提高斗桿運行速成度，在斗桿油缸伸出時，把活塞桿腔的油引回大腔，實現(xiàn)再生功能，其工作原理如下圖：

由于斗桿無負載，斗桿油缸大腔壓力很小，兩位兩通閥在彈簧的作用下往下運動，關(guān)閉活塞桿腔的回油通道，這樣活塞桿腔的油就直接回到油缸大腔、實現(xiàn)活塞桿的快速伸出。

1.2.3行走直線功能，當挖掘機陷入坑中或其它特殊工況時，要求挖掘機能邊行走邊動工作裝置（動臂、斗桿、鏟斗、回轉(zhuǎn)），能實現(xiàn)挖掘機的自救或其它功能，其工作原理如下：

當行走操作閥動作時，PG左側(cè)節(jié)流后的油的回油通道被關(guān)閉，油壓上升，使SQ閥往下移動，此時若有其它動作時，PG右側(cè)節(jié)流后的油的回油通道被關(guān)閉，油壓上升，使TS閥往左移動，如下圖，這樣P2泵的油通過TS閥給左右行走供油，P1泵給其它動作供油。

1.2.4優(yōu)先回路：在并聯(lián)回路中，當要兩個動作同時運動時，必需使兩個動作的負載相同，否則，負載大的動作就不會運動，在挖掘機中為提高作業(yè)效率，很大一部分時間都要求兩個動作同時運動，比如動臂提升與斗桿、回轉(zhuǎn)與斗桿，但此時動臂提升的負載很大、回轉(zhuǎn)起動的負載很大，所以要優(yōu)先保證動臂提升，回轉(zhuǎn)起動，其工作原理如下圖所示：