故障現(xiàn)象

故障部位

故障原因

原因分析

處理結(jié)果

1、不能啟動(dòng)或啟動(dòng)不正常

控制單元(ECU)

冷起動(dòng)功能失效

1、冷起動(dòng)端口沒(méi)有開(kāi)啟

開(kāi)啟端口

2、整車廠冷啟動(dòng)繼電器沒(méi)有連接

正確連接整車預(yù)熱電路

3、預(yù)熱塞失效

更換預(yù)熱塞

ECU輸入端不供電

1、為控制單元ECU提供電源的主繼電器燒蝕

更換主繼電器

2、為控制單元ECU提供電源的主繼電器保險(xiǎn)燒蝕

更換保險(xiǎn)

3、為控制單元ECU提供電源的主繼電器燒蝕1、3、5正極不供電（線路損壞）

更換或連接

4、控制單元ECU插接件不到位

重新插接

5、點(diǎn)火索到ECU控制引腳（K28）斷路

檢查點(diǎn)火索及線路

ECU控制信號(hào)不可信

1、ECU內(nèi)部電路燒損，故障燈不自檢

更換控制單元ECU

2、控制單元ECU進(jìn)水

吹干ECU即可

3、ECU插接件進(jìn)水

吹干插接件

故障現(xiàn)象

故障部位

故障原因

原因分析

處理結(jié)果

1、不能啟動(dòng)或啟動(dòng)不正常

控制單元(ECU)

ECU型號(hào)裝錯(cuò)（診斷儀沒(méi)有報(bào)錯(cuò)信息）

批次供貨狀態(tài)不一致，或與發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際機(jī)型不符

更換同狀態(tài)、同型號(hào)ECU

主繼電器1(或2)信號(hào)不可信

控制單元ECU內(nèi)部主繼電器1或2損壞（在線超出門(mén)檻值）

更換控制單元ECU

低壓燃油管路

軌壓錯(cuò)誤或軌壓低于下限門(mén)檻值

1、油水分離器堵塞

更換或清理油水分離器

2、傳感器線束插接件松動(dòng)

重新插接

3、濾器堵塞

更換或清理主柴濾器

4、分配器（三通）堵塞(孔徑要求大于∮10mm)

5、油管彎度太小或打折

調(diào)整

6、長(zhǎng)時(shí)間使用因腐蝕而使內(nèi)徑變小

更換

7、油管連接松動(dòng)進(jìn)空氣

緊固和排氣

8、油路進(jìn)、回油方向接反（油水分離器、濾清器端、泵端）

檢查更正

故障現(xiàn)象

故障部位

故障原因

原因分析

處理結(jié)果

1、不能啟動(dòng)或啟動(dòng)不正常

低壓燃油管路

軌壓錯(cuò)誤或軌壓低于下限門(mén)檻值

9、油箱無(wú)燃油或油量不足

添加燃油

10、進(jìn)、回油管距離過(guò)小（要求大于20cm）

按要求調(diào)整

11、回油管沒(méi)在（油箱）燃油液面以下

調(diào)整至液面以下

線路

無(wú)控制信號(hào)

各線束接觸不良

關(guān)閉電源，插緊各線束插頭

起動(dòng)同步狀態(tài)故障

檢查連接線束

起動(dòng)保險(xiǎn)、起動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)

起動(dòng)不受ECU控制

檢查保險(xiǎn)、線路及起動(dòng)機(jī)

起動(dòng)受ECU控制

根據(jù)診斷儀檢查信息進(jìn)行故障排除

傳感器

凸輪軸與曲軸傳感器信號(hào)不可信（P碼為：0016）

高壓泵前端齒輪箱內(nèi)部信號(hào)錯(cuò)誤（兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)）

更換齒輪箱，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整齒輪室供油正時(shí)標(biāo)記

傳感器連接錯(cuò)誤

重新連接

故障現(xiàn)象

故障部位

故障原因

原因分析

處理結(jié)果

1、不能啟動(dòng)或啟動(dòng)不正常

傳感器

凸輪軸傳感器信號(hào)不可信

1、安裝間隙超差（設(shè)計(jì)要求0.5-1.5mm）

調(diào)整間隙

2、傳感器吸附異物或損壞

清理或更換

曲軸傳感器信號(hào)不可信

1、安裝間隙超差（設(shè)計(jì)要求0.5-1.5mm）

調(diào)整間隙

2、傳感器吸附異物或損壞

清理或更換

油門(mén)踏板傳感器信號(hào)不可信

1、線束插接不到位或斷路

重新連接

2、踏板1、2在線電壓超出門(mén)檻值（100%開(kāi)度，正常值為：踏板1是3.7~3.9V；踏板2是1..7~1.9V）

更換油門(mén)踏板

3、拔下油門(mén)踏板傳感器的連線，發(fā)動(dòng)機(jī)可以進(jìn)入怠速狀態(tài)，但不能加速。

說(shuō)明線路出現(xiàn)了問(wèn)題，檢查6條線對(duì)應(yīng)的引腳位置

故障現(xiàn)象

故障部位

故障原因

原因分析

處理結(jié)果

1、不能啟動(dòng)或啟動(dòng)不正常

排氣制動(dòng)

制動(dòng)閥關(guān)閉

1、為排氣制動(dòng)供電的繼電器失效

檢查線路（不要搭鐵）或更換繼電器

2、制動(dòng)閥卡滯

維修或更換

進(jìn)氣加熱裝置（預(yù)熱塞、預(yù)熱網(wǎng)）

診斷儀沒(méi)有報(bào)錯(cuò)信號(hào)

1、線路或預(yù)熱裝置斷路

1、連接線路

2、控制單元ECU端口沒(méi)有開(kāi)啟

2、刷寫(xiě)ECU的開(kāi)啟端口

3、預(yù)熱裝置燒蝕：短路或斷路

3、更換

噴油器

噴油器不噴油

一、機(jī)械故障：針閥卡滯

檢查方法：

1、利用診斷儀斷缸，觀察各缸的工作數(shù)據(jù)流

2、拆下噴油器觀察其濕度及積碳狀況。

更換

二、電路故障：線路斷，電磁閥燒蝕

維修線路或更換噴油器

故障現(xiàn)象

故障部位

故障原因

原因分析

處理結(jié)果

1、不能啟動(dòng)或啟動(dòng)不正常

鑰匙門(mén)

不能建立起動(dòng)通訊

1、內(nèi)部斷路或線路接觸不良、

更換鑰匙門(mén)

2、雖然檢測(cè)與ECU的K43線有電壓，但K28不能為ECU供電，控制線路出現(xiàn)了問(wèn)題

電瓶

電壓不足

電壓低于19V

充電或更換

燃油

燃油的牌號(hào)不對(duì)

1、由于在低溫環(huán)境下，燃油的性質(zhì)隨之變化，造成燃油管路的堵塞

更換燃油

2、燃油品質(zhì)不良