柳工CLG200-3挖掘機(jī)空調(diào)部分使用維修原理說(shuō)明書(shū)

空  調(diào)  系  統(tǒng)

一.概述

工程車用空調(diào)系統(tǒng)是采用人工制冷和采暖的方法，調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、濕度、氣流速度、潔凈度等參數(shù)指標(biāo)，從而為駕駛員創(chuàng)造清新舒適的車內(nèi)環(huán)境?？照{(diào)系統(tǒng)在冬季以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)水作為熱源，利用采暖裝置升高車內(nèi)溫度。在夏季，車內(nèi)降溫則由制冷裝置完成。

二.工作原理

空調(diào)系統(tǒng)采用的是蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，圖15-1為其工作原理圖。

                             圖15-1 空調(diào)系統(tǒng)工作原理

1.        制冷

空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。由壓縮機(jī)排出的高溫、高壓制冷劑蒸氣，通過(guò)壓縮機(jī)至冷凝器管進(jìn)入冷凝器。由于高溫、高壓的制冷劑蒸氣溫度高于車外的空氣溫度，因此借助冷凝器風(fēng)扇使冷凝器中制冷劑的熱量被車外空氣帶走，使高溫、高壓的制冷劑蒸氣冷凝成為較高溫度的高壓液體，通過(guò)冷凝器至儲(chǔ)液罐管流入儲(chǔ)液罐，經(jīng)過(guò)干燥和過(guò)濾后，通過(guò)儲(chǔ)液罐至蒸發(fā)器管流過(guò)膨脹閥。在膨脹閥的節(jié)流作用下，制冷劑變成低溫、低壓的液體進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器，在定壓下汽化并吸收蒸發(fā)器外空氣的熱量，使流經(jīng)蒸發(fā)器的車內(nèi)循環(huán)空氣的溫度降低為冷氣，通過(guò)風(fēng)機(jī)送入車內(nèi)，降低車內(nèi)空氣溫度。汽化后的制冷劑蒸氣，通過(guò)蒸發(fā)器至壓縮機(jī)管由壓縮機(jī)吸入進(jìn)行壓縮，又變成高溫、高壓制冷劑氣體 ，通過(guò)壓縮機(jī)至冷凝器管進(jìn)入冷凝器。完成空調(diào)系統(tǒng)的一個(gè)制冷工作循環(huán)。次循環(huán)周而復(fù)始地進(jìn)行，就可以使車內(nèi)的溫度維持在舒適的狀態(tài)。

2.        供暖

發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水的高壓端通過(guò)膠管與電磁閥、散熱器（與蒸發(fā)器做成一體）聯(lián)接，通過(guò)膠管與發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水低壓端聯(lián)接。需要供暖時(shí)，開(kāi)啟空調(diào)冷熱開(kāi)關(guān)，打開(kāi)電磁閥，開(kāi)啟空調(diào)風(fēng)量開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水（水溫80-90℃）經(jīng)過(guò)散熱器不斷循環(huán)，暖風(fēng)不斷吹出，達(dá)到駕駛室供暖目的。

三.主要部件

 空調(diào)系統(tǒng)各主要部件的安裝位置如圖15-2所示。

                    圖15-2  空調(diào)系統(tǒng)安裝位置

1.電磁閥  2.壓縮機(jī)支架  3.壓縮機(jī)  4.冷凝器總成

5.儲(chǔ)液罐總成  6.蒸發(fā)器總成  7.控制面板總成

1.  電磁閥

                          圖15-3 電磁閥

                         1.切斷閥  2.柴油機(jī)至電磁閥進(jìn)水管 

               3.螺栓4. 電磁閥  5.電磁閥至蒸發(fā)器進(jìn)水管

2.  壓縮機(jī)支架

                                圖15-4 壓縮機(jī)支架

1.調(diào)節(jié)螺桿  2.螺母  3.墊圈  4.調(diào)節(jié)塊  5.螺栓  6.墊圈  7.螺母  8.螺栓  9.托板

10.螺栓  11.螺母  12.墊圈  13.托板  14.圓管  15.螺栓  16.墊圈  17.支座

3.  壓縮機(jī)

                                圖15-5 壓縮機(jī)

1.    壓縮機(jī)至冷凝器管  2. 蒸發(fā)器至壓縮機(jī)管  3. 壓縮機(jī)支架 

       4.  冷氣三角皮       5. 壓縮機(jī)

4.  冷凝器總成

                         圖15-6 冷凝器總成

1. 冷凝器  2.壓縮機(jī)至冷凝器管  3.螺栓  4.墊圈  5.冷凝器至儲(chǔ)液罐管

5.  儲(chǔ)液罐總成

                        圖15-7 儲(chǔ)液罐總成

         1. 儲(chǔ)液罐  2.儲(chǔ)液罐至蒸發(fā)器管  3.螺栓  4.墊圈  5.冷凝器至儲(chǔ)液罐管

6.  蒸發(fā)器總成

                               圖15-8 蒸發(fā)器總成

1.    蒸發(fā)器 2.儲(chǔ)液罐至蒸發(fā)器管 3.蒸發(fā)器至壓縮機(jī)管  4.螺栓  5.墊圈 

            6.墊圈  7.電磁閥至蒸發(fā)器進(jìn)水管 8.蒸發(fā)器至柴油機(jī)回水管

7.  控制面板總成

                     1.控制面板總成  2.螺釘  3.墊圈

四.技術(shù)參數(shù)

五.操作方法

1           控制旋鈕功能：

    冷熱開(kāi)關(guān)：用來(lái)選擇制冷或供熱。

    風(fēng)量開(kāi)關(guān)：用來(lái)控制蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以便選擇合適的風(fēng)量。

2           使用說(shuō)明：

制冷：制冷系統(tǒng)首次使用，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后將風(fēng)量開(kāi)關(guān)旋至H檔，運(yùn)行5分鐘，然后，將冷熱開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至制冷位置。此時(shí)壓縮機(jī)開(kāi)始工作，車內(nèi)溫度開(kāi)始下降，直至指示燈熄滅，壓縮機(jī)停止工作。此時(shí)車內(nèi)溫度即為所設(shè)定的溫度。當(dāng)車內(nèi)溫度高于此溫度時(shí)，指示燈亮，壓縮機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，系統(tǒng)開(kāi)始制冷。調(diào)整風(fēng)口角度，可改變冷風(fēng)的吹出角度和方向；調(diào)節(jié)風(fēng)量開(kāi)關(guān)，可獲得高、中、低三個(gè)檔次的出風(fēng)量。

供暖：冬季需采暖加熱時(shí)，首先打開(kāi)切斷閥，然后，將冷熱開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至取暖位置，開(kāi)啟風(fēng)量開(kāi)關(guān)，暖風(fēng)不斷吹出。當(dāng)車內(nèi)溫度升至所需要溫度時(shí)，關(guān)閉風(fēng)量開(kāi)關(guān)。當(dāng)車內(nèi)溫度低于所需要溫度時(shí)，重新啟動(dòng)風(fēng)量開(kāi)關(guān)。調(diào)整風(fēng)口角度，可改變熱風(fēng)的吹出角度和方向；調(diào)節(jié)風(fēng)量開(kāi)關(guān)，可獲得高、中、低三個(gè)檔次的出風(fēng)量。

3.         注意事項(xiàng)

1)        對(duì)于整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)，請(qǐng)勿隨意拆卸，防止制冷劑泄漏。

2)        定期檢查皮帶的松緊度，防止過(guò)松或過(guò)緊。

3)        定期清洗冷凝器表面污垢，防止制冷效果下降。

4)        更換零部件時(shí)，應(yīng)按下表規(guī)定，補(bǔ)充進(jìn)口SUNISO5GS或國(guó)產(chǎn)25#冷凍油。

5)        在三包期內(nèi)，用戶不得自行拆卸修理空調(diào)系統(tǒng)。三包期外，非專業(yè)人員，請(qǐng)勿拆卸修理空調(diào)系統(tǒng)。

6)        更換零部件或充注、加注制冷劑時(shí)，應(yīng)避免污染系統(tǒng)各接頭及內(nèi)腔。

六.常見(jiàn)故障的排除

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