洋馬發(fā)動機調(diào)整氣門間隙

發(fā)動機冷機狀態(tài)下進行測量和調(diào)整工作

一號活塞處于發(fā)動機飛輪端，與散熱器相反的位置。三缸機的發(fā)火順序是1-3-2，四缸機是1-3-4-2。 三缸機曲軸每轉(zhuǎn)動 240°發(fā)火一次。 四缸機曲軸每轉(zhuǎn)動 180° 發(fā)火一次。

當汽缸處于壓縮行程的上止點時可檢查進排氣門的氣門間隙?；钊幱谏现裹c時，搖臂處于松弛狀態(tài)，可在飛輪殼正時口看到飛輪上汽缸上止點記號。

調(diào)整氣門間隙

對于四氣門汽缸頭，兩氣門是由在兩氣門之間的單一搖臂通過氣門橋帶動的。在調(diào)整搖臂和氣門橋之間的間隙1前該間隙2應(yīng)首先設(shè)置。

不要在松開氣門橋的狀態(tài)下松開或鎖緊氣門調(diào)整螺栓螺母。用扳手固定氣門橋防止氣門桿彎曲。然后松開氣門橋調(diào)整螺栓的螺母。

順時針轉(zhuǎn)動曲軸直到從冷卻水泵末端看，曲軸帶動一號活塞到壓縮行程的上止點。（進排氣門都關(guān)閉）

確保氣門橋和搖臂之間存在間隙。

松開氣門橋調(diào)整螺栓，為了確保氣門橋與前后氣門接觸一樣，向下輕壓氣門橋,調(diào)節(jié)氣門橋調(diào)整螺栓直到調(diào)節(jié)螺栓和前氣門之間出現(xiàn)一個 “0” 間隙，并鎖緊螺栓。

鎖緊螺母時氣門間隙會稍微變大，建議在鎖螺母前在松開端輕微調(diào)整一下初始間隙。

按正常調(diào)整氣門搖臂與氣門橋的間隙，注意鎖緊氣門調(diào)節(jié)螺母時要握住調(diào)節(jié)螺栓。并依次調(diào)整其它氣門間隙

4TNV94L的標準氣門間隙為進氣0.15~0.25mm,4TNV106的標準為0.25~0.35mm

汽缸頭螺栓松開及緊固順序松開時由兩端>中央   

緊固時中央>>兩端

4TNV94L緊固力矩為10.5 - 11.5 kgf·m

   注意:

緊固汽缸螺栓時應(yīng)輕微潤滑螺紋部分,分兩步將螺栓緊固到規(guī)定力矩.第一次1/2力矩,第二次到規(guī)定力矩。