洞口柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)、故障代碼1521 3號氣缸排氣溫度傳感器電路-電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?/h1>

2019-9-25 9:14:05

洞口柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)、故障代碼1521 3號氣缸排氣溫度傳感器電路-電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?電路描述
3號氣缸排氣溫度傳感器電路監(jiān)測排氣的溫度并通過發(fā)動機線束將此信息傳給ECM。
部件位置
3號氣缸排氣溫度傳感器電路位于3號氣缸缸蓋排氣歧管接口的排氣歧管中。有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考步驟100-002。
大修提示
本手冊包括的發(fā)動機型號有多個ECM。每一個ECM都有獨特的源地址，顯示INSITE™服務(wù)軟件何時連接。當(dāng)對故障代碼進(jìn)行故障診斷時，通過INSITE™服務(wù)軟件中顯示的源地址來確定受到影響的ECM和電路。
3號氣缸排氣溫度傳感器電路測量相應(yīng)氣缸的排氣溫度。ECM監(jiān)測溫度并將其與標(biāo)定中的閾限值進(jìn)行比較。
如果ECM與排氣溫度傳感器轉(zhuǎn)換器之間的排氣溫度電路信號線中存在開路，會造成使用INSITE™服務(wù)軟件讀取與轉(zhuǎn)換器相連的排氣溫度傳感器讀數(shù)為800°C[1472°F]。
可能是排氣溫度傳感器5伏電源開路以及故障代碼未設(shè)置。如果出現(xiàn)這種情況，與排氣溫度傳感器轉(zhuǎn)換器相連的排氣溫度傳感器的溫度讀數(shù)為474°C[885°F]。參考第TT節(jié)中的TT樹（發(fā)動機性能故障診斷樹），進(jìn)行此狀況的故障診斷。
可能產(chǎn)生此故障代碼的原因有：
發(fā)動機線束中信號電路存在開路
EGT與EGT傳感器轉(zhuǎn)換器之間的發(fā)動機線束中回路電路存在開路
信號電路對蓄電池短路
排氣溫度傳感器轉(zhuǎn)換器損壞。
溫度（°C） 溫度[°F] 電阻（歐姆）
100 212 298.4k至465.7k
300 572 5.4k至6.5k
600 1112 348至378
900 1652 84.6至94.4

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    使用更高的電源電壓或電焊機的輸出電壓會損壞發(fā)動機的電氣。 電源沖擊會發(fā)動機電子控制模塊的損壞。
    好是使用一組備用的蓄電池，不推薦使用外部電源來起動發(fā)動機 ?！　「咭蟊Ｗo生態(tài)哈斯彥清潔煤電站執(zhí)行全球高，采用由美標(biāo)、歐標(biāo)、德國、等里高部分的項目體系，具有生態(tài)環(huán)保及ehs要求高，參與項目執(zhí)行的化企業(yè)眾多等特點，哈斯彥清潔煤電站建成后，將為迪拜提供20%的電力能源，大幅當(dāng)?shù)鼐用裼秒姵杀?。韶關(guān)珀金斯發(fā)動機缸蓋廠家供貨咸陽perkins404d-22發(fā)動機配件中心黃岡cat發(fā)動機配件中心

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